配资炒股配资官网而且比从经销商处购买新车更能节省数百甚至数千美元

拥有一辆车从来都不便宜，但您不必总是为每个零件或配件支付高昂的费用。有些部件即使购买二手也同样性能良好，而且比从经销商处购买新车更能节省数百甚至数千美元。精明的购物者和经验丰富的技师清楚哪些零件可以安全重复使用，以及在哪里可以节省更多。以下是11个您应该考虑购买二手车的部件，并通过实际价格对比来展示节省的金额。

车轮和轮辋

原厂轮毂和售后市场轮毂以经销商加价而闻名。一套全新的宝马 3 系原厂轮毂售价可能超过 2,000 美元，而售后市场轮毂的价格甚至更高。从回收商或网上市场购买的状况良好的二手轮毂通常售价在 400 到 700 美元之间。只要检查是否有裂纹、弯曲或焊接痕迹，二手轮毂绝对是最明智的二手购买选择之一。

低里程轮胎

全新轮胎价格不菲，尤其是在大型SUV或高性能车型上。一套用于福特探险者的米其林轮胎可能要1000美元，但你经常能找到400到600美元左右的二手轮胎。经销商和轮胎店有时会从以旧换新中回收几乎全新的轮胎，如果胎面花纹充足且没有明显损坏，这些轮胎是完全安全的。务必检查DOT日期，确保轮胎不会太旧。

地垫

经销商的脚垫价格高得惊人。一套丰田凯美瑞的原厂脚垫售价可达150美元甚至更高，而豪华SUV的高级地毯或全天候脚垫则高达250美元。废车场和网上通常出售的干净二手脚垫售价仅为30至50美元。即使轻微污渍，好好清洗一下也能让它们看起来几乎焕然一新。

车顶行李架和托架

车顶架、自行车支架和载货托架由金属和耐用塑料制成，非常适合购买二手货。一个新的 Thule 或 Yakima 货箱售价可能超过 700 美元。二手的同款货箱通常售价 200 到 300 美元。由于这些配件的设计可承受多年的户外使用，因此二手车顶架或载货托架在检查是否有裂纹或支架损坏后，性能仍然一样好。

座椅和内饰

通过经销商更换座椅或内饰板的费用高得令人望而却步。凯迪拉克凯雷德的真皮座椅更换费用可能超过1500美元。在报废汽车回收站，你或许能以300到500美元的价格买到一整套真皮座椅。内饰板、仪表盘和中控台也是不错的二手货。报废汽车回收站里有很多因外部损坏而报废的汽车的干净内饰，你可以以原厂车主的一小部分价格买到原厂品质的内饰。

镜子

侧视镜和后视镜是停车位狭窄和事故频发的常见损害。现代SUV的加热电动折叠后视镜，从经销商处购买，售价高达600美元。而在报废汽车回收场，同样的后视镜可能只需100到150美元，而且通常已经涂上了适合您爱车的颜色。二手后视镜既省钱，又省去了重新喷漆的麻烦。

备用轮胎和千斤顶

当汽车最终被送到报废场时，小型备胎、千斤顶和工具包通常都闲置不用。从经销商那里购买新备胎可能要花费250美元甚至更多，而二手备胎的售价通常为50到75美元。只要备胎不太旧且没有裂纹，这是一种无需花费太多就能应对紧急情况的简单方法。

收音机和信息娱乐单元

原厂收音机和信息娱乐屏幕是现代汽车中最昂贵的电子设备之一。本田雅阁的一台新收音机售价高达800美元，而梅赛德斯奔驰的信息娱乐屏幕售价则高达2000美元以上。报废汽车回收站和网上卖家通常以150至500美元的价格出售这些设备。它们大多数情况下都是即插即用的，比经销商的价格要省一大笔钱。

前灯和尾灯

采用 LED 或 HID 技术的现代车头灯组件每个售价可能超过 1,000 美元。道奇 Charger 或福特 F150 的尾灯组件售价通常为 600 至 800 美元。二手车头灯或尾灯通常售价仅为其三分之一。只要透镜清晰，外壳完好无损，没有裂纹或湿气侵入，二手车头灯或尾灯就能正常工作。

车身面板

车身维修是事故发生后最昂贵的维修项目之一。从经销商那里买一个新的挡泥板或保险杠（不含喷漆）可能要花费700到1200美元。在报废汽车回收场，你可以找到状态良好的直面板，价格在100到300美元之间。如果幸运的话，你甚至可能找到相同颜色的部件，这样就不用重新喷漆了。二手车身面板是汽车修理厂降低维修成本的惯用伎俩。